ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਆਲਟੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ. ਆਓ ਪੌਦਾ ਤਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ.
ਤੁਪਕੇ ਤਾਰ ਨੇ ਤੁੰਗ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਬਣੀ ਇਕ ਤੇਲ ਵਾਲੀ ਪੌਂਡ ਤਾਰ ਸੀ. ਪੇਂਟ ਫਿਲਮ ਦਾ ਇਸ ਦੇ ਮਾੜੇ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਵੇਲੇ ਸੂਤੀ ਯਾਰਨ ਰੈਪਿੰਗ ਪਰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਪੋਲੀਵਿਨਾਇਲ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਚੰਗੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਮੋਟਰ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਤੱਖ ਤਾਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਵੈ-ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਤ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਖਰਿਆਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਇਲ ਡਿਪਾ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਾਈਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਹਜਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੰਗੀਨ ਪਰਲਕਲਡ ਤਾਰਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ.

ਪੌਦਾ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਹਵਾਦਾਰ ਤਾਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗਲੇਨ ਅਤੇ ਨਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੰਗੀ ਤਾਰ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਮਾਨਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕੱਚੇ ਮਾਲ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਏਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਰੇ ਲੋਕਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਪਰੰਤੂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਪਤੀਆਂ, ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਗੁਣ.