ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ, ਸਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਕੁਝ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ). ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪੇਂਟ ਹਟਾਉਣ ਦੇ methods ੰਗ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਮੈਂ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਪੇਂਟ ਦੇ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇਵਾਂ.
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਪਟਣ ਦੇ ਆਮ methods ੰਗਾਂ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: 1. ਇੱਕ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ; 2. ਪੇਂਟ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਵੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; 3. ਇਸ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰਿਫਿ al ਗਲ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਛਿਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; 4. ਪੇਂਟ ਰਿਮੂਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਏਮਿਲੇਲਡ ਤਾਰ ਲਈ ਇਕ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਕੱ r ੀਟ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਅਸੀਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਤਾਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਸਤਹ ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀ ਅਤੇ ਤਾਰ ਭੁਰਭੁਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਵੱਡੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 0.5mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਦੂਜਾ ਸੈਂਟਰਿਫੁਗਲ ਚਾਕੂ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਪੱਕੇ ਤਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਟੇ ਚਾਕੂ ਦੁਆਰਾ ਪੱਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪੇਂਟ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਮੈਨੁਅਲ ਪੇਂਟ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਵੱਡੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੈ.
ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਅੰਡਿਨੀਅਮ ਵਿਚਲੇ ਤਾਰ ਦਾ ਪੀਸਿੰਗ ਚੱਕਰ ਵਿਧੀ ਵੀ ਹੈ. ਜੇ ਤਾਰ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤਾਰ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਕ ਹੋਰ ਪੇਂਟ ਰਿਮੂਵਰ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਤਾਰ ਦੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਬੇਕਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਉਪਰੋਕਤ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰਤੱਖ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ methods ੰਗ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਖ ਵੱਖ methods ੰਗਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਚਿਤ ਪੇਂਟ ਹਟਾਉਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.