Nors emaliuotos vielos kokybė labai priklauso nuo žaliavų, tokių kaip dažai ir viela, kokybės ir objektyvios mechaninės įrangos padėties, jei rimtai nesprendžiame daugybės problemų, tokių kaip kepimas, atkaitinimas ir greitis, neįvaldome operacijos. technologiją, rimtai netruliuoti ir nustoti rūšiuoti, bei gerai neatlikti proceso higienos, negalime pagaminti kokybiškos emaliuotos vielos, net jei objektyvios sąlygos yra geros. Todėl, norint gerai atlikti emaliuotos vielos darbą, lemiamas veiksnys yra žmonės ir žmonių atsakomybės už darbą jausmas.

1. Prieš paleisdami katalizinio degimo karšto oro cirkuliacijos emaliavimo mašiną, įjunkite ventiliatorių, kad oras krosnyje cirkuliuotų lėtai. Įkaitinkite krosnį ir katalizinę zoną elektriniu šildymu, kad katalizinės zonos temperatūra pasiektų nurodytą katalizatoriaus degimo temperatūrą.

2. Trys dalyvavimas ir trys patikrinimai gamybos metu.

Dažų plėvelė turi būti matuojama dažnai ir kartą per valandą. Prieš matavimą nulio padėtis turi būti pataisyta rinkimo kortele. Matuojant liniją, rinkimo kortelė turi išlaikyti tokį patį greitį kaip ir linija, o didelė linija matuojama dviem vertikaliomis kryptimis.

Dažnai stebėkite pirmyn ir atgal išdėstymą bei įtempimo sandarumą ir laiku pataisykite. Patikrinkite, ar tepimo alyva tinka.

Dažnai apžiūrėkite paviršių, stebėkite, ar dengiant emaliuotą vielą nėra dalelių, dažų nusilupimo ir kitų nepalankių reiškinių, išsiaiškinkite priežastis ir nedelsdami jas pašalinkite. Jei transporto priemonėje yra defektų, ašį nuimkite laiku.

Patikrinkite, ar eksploatacijos metu visos veikiančios dalys yra normalios, ir atkreipkite dėmesį į atsiskaitymo veleno sandarumą, kad išvengtumėte riedėjimo, vielos nutrūkimo ir vielos skersmens plonėjimo.

Patikrinkite temperatūrą, greitį ir klampumą pagal proceso reikalavimus.

Gaminant žaliavas ir toliau atkreipkite dėmesį, ar žaliavos atitinka techninius reikalavimus.

3. Gaminant ir eksploatuojant emaliuotą vielą, taip pat reikia atkreipti dėmesį į sprogimą ir degimą. Yra keletas degimo situacijų:

Pirma, visišką visos krosnies sudegimą dažniausiai sukelia per didelis garų tankis arba per aukšta krosnies temperatūra krosnies skerspjūvyje; Antra, sriegimo metu kelių laidų dangos kiekis yra per didelis, todėl užsidega keli laidai. Pirma, griežtai kontroliuokite proceso krosnies temperatūrą ir, antra, pasirūpinkite, kad krosnis būtų sklandžiai vėdinama.

4. Išvalykite posustojus.

Apdaila použpilasdaugiausia yra išvalyti senus klijus prie krosnies angos, išvalyti dažų baką ir kreipiamąjį ratą, atlikti dažymo chartiją ir aplinką. sanitarijos. Kad dažų bakas būtų švarus, jei nepradedate iš karto, uždenkite dažų baką popieriumi, kad nepatektų purvo.