Aínda que a calidade do fío esmaltado depende en gran medida da calidade das materias primas como a pintura e o fío e a situación obxectiva dos equipos mecánicos, se non tratamos seriamente unha serie de problemas como a cocción, o recocido e a velocidade, non dominamos a tecnoloxía de operacións, non patrullamos seriamente e deixamos de ordenar e non fan un bo traballo en proceso. Polo tanto, o factor decisivo para facer un bo traballo de fío esmaltado é a sensación de responsabilidade das persoas e das persoas polo traballo.

1. Antes de comezar a máquina de esmalte de circulación de aire quente de combustión catalítica, acenda o ventilador para que o aire no forno circule lentamente. Precalentar o forno e a zona catalítica con calefacción eléctrica para que a temperatura da zona catalítica alcance a temperatura de combustión do catalizador especificada.

2. Tres asistencia e tres inspección na operación de produción.

A película de pintura medirase con frecuencia e unha vez cada hora. A posición cero corrixirase cunha tarxeta de marcación antes da medición. Ao medir a liña, a tarxeta de marcación manterá a mesma velocidade que a liña e a liña grande medirase en dúas direccións verticais.

Observa frecuentemente o arranxo de volta e cara atrás e a tensión de tensión e corrixilo a tempo. Asegúrese de que o aceite lubricante sexa adecuado.

A miúdo mira a superficie, observa se hai partículas, pelado de pintura e outros fenómenos adversos durante o proceso de revestimento de fío esmaltado, descubre as causas e corrixilas inmediatamente. Para produtos defectuosos no vehículo, elimine o eixe a tempo.

Asegúrese de que todas as pezas de operación sexan normais durante o funcionamento e preste atención á apertura do eixe de pago para evitar a cabeza de rodadura, a rotura de fíos e o adelgazamento do diámetro.

Comprobe a temperatura, a velocidade e a viscosidade segundo os requisitos do proceso.

Durante a produción de materias primas, continúa prestando atención a se as materias primas cumpren os requisitos técnicos.

3. Durante a produción e funcionamento do fío esmaltado, tamén se prestará atención á explosión e á combustión. Hai varias situacións de combustión:

En primeiro lugar, a combustión completa de todo o forno é normalmente causada por unha densidade de vapor demasiado alta ou unha temperatura de forno demasiado alta na sección transversal do forno; En segundo lugar, ao rosca, a cantidade de revestimento de varios fíos é demasiado grande, obtendo varios fíos ao lume. En primeiro lugar, controle estrictamente a temperatura do forno do proceso e, en segundo lugar, fai que o forno sexa ventilado sen problemas.

4. Limpeza despoisparando.

O acabado despoiscubertoé principalmente limpar a cola vella na boca do forno, limpar o depósito de pintura e guía e facer a carta de pintura e o ambiente circundante Saneamento. Para manter o tanque de pintura limpo, se non comeza de inmediato, cubra o tanque de pintura con papel para evitar introducir sucidade.